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    3610L直行程電子式電動(dòng)調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)規(guī)范

    2020-07-25 16:32:17  來源:SH

     
    3610L直行程電子式電動(dòng)調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)規(guī)范的電子式電動(dòng)執(zhí)行器的制作方法本實(shí)用新型是一種用于管路系統(tǒng)中自動(dòng)控制溫度、壓力、流量等參數(shù)的直行程調(diào)節(jié)閥的電子式電動(dòng)執(zhí)行器。3610L系列產(chǎn)品直行程安排電子式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是以380V溝通交流單相電開關(guān)電源作為驅(qū)動(dòng)電源,接納來源于控制器操縱數(shù)據(jù)信號(DC4~50mA或DC1~9V),完成預(yù)訂平行線反復(fù)運(yùn)動(dòng)的新式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是3810L(3810LX)型系列直行程全電子式電動(dòng)執(zhí)行器,是以AC220單相交流電源作為驅(qū)動(dòng)電源,直接接受來自DCS、PLC系統(tǒng)或調(diào)節(jié)儀表操作器的DC4~20mA或DC1~5V控制信號來運(yùn)轉(zhuǎn)的全電子執(zhí)行機(jī)構(gòu)。電子式控制單元采用的混合集成電路,被設(shè)計(jì)成匣子形狀,包含完整的保護(hù)功能,可現(xiàn)場控制或遠(yuǎn)程控制,并用樹脂澆鑄密封。驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用AC可逆電機(jī),反饋量檢測采用高性能導(dǎo)電塑料電位器,是具有1/250分辨能力的高可靠性經(jīng)濟(jì)類型產(chǎn)品。該執(zhí)行機(jī)構(gòu)幾乎具備了調(diào)節(jié)本身所需求的各種動(dòng)作變換功能以及開度信號功能和手動(dòng)功能等。

    3610L直行程電子式電動(dòng)調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)規(guī)范
    1.1 執(zhí)行器設(shè)計(jì)有伺服系統(tǒng)(無需另配伺服放大器),只需接入 DC4 ~ 20mA (或 DC1 ~5V )信號和 AC220V 單相電源即可工作。內(nèi)設(shè)接線端子,接線極為簡單 方便。 一種直行程電動(dòng)調(diào)節(jié)閥分體連接裝置,涉及自動(dòng)化儀表控制技術(shù)領(lǐng)域,其包括電動(dòng)執(zhí)行器,閥體電動(dòng)執(zhí)行器與閥體之間設(shè)有聯(lián)動(dòng)裝置,電動(dòng)執(zhí)行器安裝在執(zhí)行器支架上,執(zhí)行器支架安裝在安裝板上,安裝板安裝在執(zhí)行器固定底座上,電動(dòng)執(zhí)行器的輸出軸與連桿的前端相互聯(lián)動(dòng),連桿中部設(shè)有支柱上部銷軸,連桿通過支柱上部銷軸安裝在支柱上,連桿的后端設(shè)有閥桿,閥桿下端與閥體相互連接.輸出軸與連桿之間設(shè)有推桿,推桿通過推桿銷軸與連桿連接.輸出軸與推桿通過推桿夾相互連接.支柱的下端安裝在支柱底座上,支柱通過支柱下部銷軸與支柱底座相連.輸出軸,推桿,推桿銷軸,閥桿上設(shè)有運(yùn)動(dòng)軌跡記錄器.
    1.2 執(zhí)行器的關(guān)鍵部件 — 控制器,采用的混合集成電路,用樹脂密 封澆鑄,外形為匣狀,體積小,可靠性高。
    1.3 驅(qū)動(dòng)量的反饋檢測采用高性能導(dǎo)電塑料電位器,分辨率< 0.4% 。
    1.4 具備自診斷功能,當(dāng)發(fā)生故障時(shí),控制器上的指示燈會立即發(fā)出指示信號。
    1.5 用狀態(tài)選擇開關(guān)可以設(shè)定斷信號時(shí),(閥芯處于全開,全閉或自鎖狀態(tài)。)
    1.6 用狀態(tài)選擇開關(guān)可以設(shè)定(正、反動(dòng)作。)
    1.7 用狀態(tài)選擇開關(guān)可以設(shè)定輸入信號為( DC4~20mA 或 DC1~5V 。)
    1.8 調(diào)整工作零點(diǎn)(始點(diǎn))和行程(終點(diǎn))簡單易行。
    1.9 當(dāng)突然斷電時(shí),能確保閥芯自鎖。
    1.10 采用同步皮帶轉(zhuǎn)動(dòng),有效降低了噪音。
    1.11 延時(shí)保護(hù)功能,額定負(fù)載時(shí),能實(shí)行狀態(tài)自鎖,故障發(fā)生時(shí),能立即起 動(dòng)保護(hù),并可反向運(yùn)行取消延時(shí)保護(hù)。

    3610L直行程電子式電動(dòng)調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)規(guī)范
    現(xiàn)有的直行程調(diào)節(jié)閥的電子式電動(dòng)執(zhí)行器,主要包括控制可調(diào)電位器動(dòng)觸頭及調(diào)節(jié)閥開度大小的電動(dòng)機(jī)皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和根據(jù)預(yù)置信號輸入電路與調(diào)節(jié)閥開度反饋信號控制電機(jī)正、反向或停止運(yùn)轉(zhuǎn)的電子控制器。由于其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為皮帶傳動(dòng),因此易產(chǎn)生滑動(dòng)而丟失轉(zhuǎn)數(shù),影響閥門開度的準(zhǔn)確性。
    本實(shí)用新型的目的是提供一種可提高調(diào)節(jié)閥開度準(zhǔn)確性的直行程調(diào)節(jié)閥的電子式電動(dòng)執(zhí)行器。當(dāng)輸入控制電信號時(shí)(如4mA~20mA或其它電信號),經(jīng)前置放大A/D轉(zhuǎn)換及光電隔離后,送至CPU進(jìn)行運(yùn)算處理,CPU還與執(zhí)行機(jī)構(gòu)開度位置及上下位置進(jìn)行比較,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),經(jīng)過齒輪箱減速之后推動(dòng)輸出軸上下位移,實(shí)現(xiàn)輸入信號對執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出位移的控制。另外,執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出當(dāng)前的實(shí)際位置經(jīng)CPU處理光電隔離及D/A轉(zhuǎn)換后,以4mA~20mA的形式輸出給用戶。其系統(tǒng)框圖如圖1所示。

    本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括交流可逆電動(dòng)機(jī)和由可調(diào)電位器、預(yù)置輸入信號電路、調(diào)節(jié)閥開度反饋信號輸入電路、比較電路、放大電路與正反向控制電路構(gòu)成的電子控制器,其特征是可逆電動(dòng)機(jī)輸出軸所帶的齒輪與一螺母外固連的齒輪相嚙合,螺母的下部置于固定在底板上的軸承座套內(nèi),置于螺母中的螺桿上端和下端分別與可調(diào)電位器的動(dòng)觸頭和控制調(diào)節(jié)閥的輸出軸相連。由通過可調(diào)電位器反饋來的閥門當(dāng)前開度信號與預(yù)置輸入信號(事先給定的溫度、壓力或流量參數(shù))相比較后,輸出差值信號,使電動(dòng)機(jī)向消除差值信號方向轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)差值信號為“零”時(shí),電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
    本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是利用齒輪傳動(dòng)替代原來的皮帶傳動(dòng),解決了丟失轉(zhuǎn)數(shù)的問題,因而大大提高了閥門開度的準(zhǔn)確性,同時(shí)體積可相對減小,重量也可相對減輕。
    以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作以說明。

    3610L直行程電子式電動(dòng)調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)規(guī)范操作技巧:
    1、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥電動(dòng)裝置啟動(dòng)時(shí),應(yīng)按電氣盤上的啟動(dòng)按鈕,電動(dòng)機(jī)隨即開動(dòng),到一定時(shí)間后閥門開啟,電動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),在電氣盤上的“已開啟”信號燈亮;如果電動(dòng)調(diào)節(jié)閥關(guān)閉時(shí),應(yīng)按電氣盤上的關(guān)閉按鈕,閥門向關(guān)閉方向運(yùn)轉(zhuǎn),到閥門全關(guān),“已關(guān)閉”信號寸亮。
    2、閥門運(yùn)轉(zhuǎn)中,正在開啟、正在關(guān)閉、處于中間狀態(tài)的信號燈應(yīng)相應(yīng)指示。閥門指示信號與實(shí)際動(dòng)作相符,并能關(guān)得嚴(yán)、釘?shù)瞄_,說明電動(dòng)裝置正常。
    3、如果閥門運(yùn)轉(zhuǎn)中、全開、全關(guān)時(shí),信號燈不亮,而事故售號燈亮,說明傳動(dòng)裝置不正常,應(yīng)檢查原因,進(jìn)行修理,重新調(diào)試。
    4、電動(dòng)裝置有故障、關(guān)閉不嚴(yán),需要處理時(shí),應(yīng)將動(dòng)作把撥至手動(dòng)位置,順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)手輪關(guān)閥,逆時(shí)針方向?yàn)殚_閥。
    5、電動(dòng)裝置在運(yùn)轉(zhuǎn)中不能按反向按鈕,如果由于誤動(dòng)作需要糾正時(shí),應(yīng)先按停止按鈕,然后再啟動(dòng)。
    電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)有伺服系統(tǒng),無需另配伺服放大器,有輸入訊號及電源即可控制運(yùn)轉(zhuǎn)。電子執(zhí)行機(jī)構(gòu)連線簡單,調(diào)節(jié)閥閥芯采用頂導(dǎo)向,適用于對泄漏量要求嚴(yán)格,閥前后壓差不大及有一定粘度和含有纖維狀介質(zhì)的場合。

    本實(shí)用新型主要包含由預(yù)置輸入信號電路、反饋信號輸入電路、比較電路、放大電路、電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路構(gòu)成的電子控制器
    1.一種直行程調(diào)節(jié)閥的電子式電動(dòng)執(zhí)行器,它包括交流可逆電動(dòng)機(jī)和由可調(diào)電位器、預(yù)置輸入信號電路、調(diào)節(jié)閥開度反饋信號輸入電路、比較電路、放大電路與正反向控制電路構(gòu)成的電子控制器,其特征是可逆電動(dòng)機(jī)輸出軸所帶的齒輪與一螺母外固連的齒輪相嚙合,螺母的下部置于固定在底板上的軸承座套內(nèi),置于螺母中的螺桿上端和下端分別與可調(diào)電位器的動(dòng)觸頭和控制調(diào)節(jié)閥的輸出軸相連。

    摘要一種直行程調(diào)節(jié)閥的電子式電動(dòng)執(zhí)行器,它主要由電子控制器和電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分構(gòu)成,其技術(shù)特點(diǎn)是將電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)作以改進(jìn),交流可逆電動(dòng)機(jī)與螺母作齒輪傳動(dòng),由螺母帶動(dòng)螺桿作直線運(yùn)動(dòng),控制調(diào)節(jié)閥的開度及可調(diào)電位器的動(dòng)觸頭。該執(zhí)行器的特點(diǎn)是體積小,重量輕,調(diào)節(jié)閥門開度的準(zhǔn)確性提高,便于安裝維護(hù)。

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    申弘閥門 先生
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